HL-JLA客運(yùn)專線盆式橡膠支座砂漿灌漿料
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該產(chǎn)品為高性能水泥基灌漿或錨固材料，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹等特性。產(chǎn)品具有很好的施工性能，可操作時(shí)間較長(zhǎng)，能夠自流找平，完工后表面光滑平整，不開裂、不剝落、不起粉。產(chǎn)品以鈣礬石（C3A·3CaSO4·32H2O）結(jié)晶體為膨脹源，體積不收縮，強(qiáng)度持久穩(wěn)定。該產(chǎn)品可應(yīng)用于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路的橋梁支座安裝灌漿。
1.根據(jù)工程量和施工速度計(jì)算材料用量，每次拌合量應(yīng)保證在砂漿失去工作性能全部使用完畢，拌合后已失去工作性能的灌漿應(yīng)作廢棄處理，不可再加水使用。
2.基面處理：清除灰塵、松散物、油污和其他不利于粘接的物資，鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，修補(bǔ)裂縫等缺陷。基面用清水濕潤(rùn)至飽和，但施工時(shí)不應(yīng)留有明水。
3.攪拌：先將灌漿料重量80-90%的水加入攪拌桶中，然后開工攪拌機(jī)，逐漸投入已經(jīng)稱量好的灌漿料，直至全部投完，然后逐漸投入剩下的水，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘至漿料均勻。
4.采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔空隙，灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止。
注意事項(xiàng)
1、灌漿應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，并通過比較實(shí)際灌漿量與計(jì)算應(yīng)灌注量確認(rèn)是否灌注充分。
2、灌漿料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才能拆除模板，檢查是否有漏漿，對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿。
3、高溫季節(jié)施工時(shí)，不要讓太陽直射產(chǎn)品、拌和水和漿體，否則會(huì)降低漿體的流動(dòng)度，應(yīng)避免在過高的溫度下施工，或采用適當(dāng)?shù)慕禍卮胧?/span>
4、不可隨意增加拌和水用量，當(dāng)待用漿體流動(dòng)度不夠時(shí)應(yīng)當(dāng)廢棄，不能再加水使用。
5、施工后要注意保濕養(yǎng)護(hù)3-7天。
產(chǎn)品主要的性能要求
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項(xiàng)目 |
預(yù)制筒支箱梁支座灌漿料 |
現(xiàn)澆梁支座灌漿料 |
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0分鐘流動(dòng)度 mm |
≥320 |
≥220 |
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30分鐘流動(dòng)度 mm |
≥240 |
- |
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8小時(shí)抗壓強(qiáng)度 Mpa |
- |
≥20 |
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12小時(shí)抗壓強(qiáng)度 Mpa |
- |
≥25 |
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24小時(shí)抗壓強(qiáng)度 Mpa |
- |
≥40 |
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28天抗壓強(qiáng)度 Mpa |
≥50 |
≥50 |
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24小時(shí)抗折強(qiáng)度 Mpa |
≥10 |
≥6 |
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28天抗折強(qiáng)度 Mpa |
- |
≥8 |
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56天抗折強(qiáng)度 Mpa |
- |
≥10 |
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28天彈性模量 Gpa |
≥30 |
≥30 |
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28天膨脹率 % |
0.02-0.1 |
≥0.1 |
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24小時(shí)收縮率 % |
- |
＜2 |
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泌水 |
不泌水 |
不泌水 |
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初凝時(shí)間 分鐘 |
- |
≥30 |
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終凝時(shí)間 小時(shí) |
- |
≤3 |
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備注 |
特殊情況下可要求2小時(shí)抗壓強(qiáng)度≥20Mpa |
- |
詳見
客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件
包裝與貯存
1、本品規(guī)格25公斤每袋；
2、貯存于陰涼干燥處，避免陽光直射;
3、保質(zhì)期為3個(gè)月。
長(zhǎng)沙輝力建材有限責(zé)任公司是專業(yè)從事混凝土外加劑研制、開發(fā)、生產(chǎn)的高科技民營(yíng)企業(yè)，是中國(guó)混凝土外加劑協(xié)會(huì)會(huì)員單位。主營(yíng)產(chǎn)品：湖南減水劑,湖南壓漿料,湖南灌漿料,湖南波紋管我公司依托中南大學(xué)（長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院）、湖南大學(xué)深厚的混凝土外加劑科學(xué)底蘊(yùn)，是湖南省建筑科學(xué)研究院、湖南省交通科學(xué)研究院的合作單位。
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